VOXYハイブリッドの場合

10万キロ弱で結構ガタ来てるなという印象のステップワゴン。
どうも油圧式のパワーステアリングのポンプ付近から不穏な音が鳴り出した…
昔みたいにタイミングベルト交換もなくなったし、乗ろうと思えば乗れるが…
ここは買い替えかと意を決して車選びの旅にでてチョイスしたのが、このVOXYハイブリッド。
エコな車には惹かれてたので、本当はクリーンディーゼルが良かったのだけど、その筋では（今ほど）良い車がなくハイブリッドを選んでみたという感じではあったが、結構気に入ってる。

マイルドヤンキーとか言われるアレｗ

買ってからずっとみんカラで燃費記録を付けてたんだけど、平均で16キロ/Lはかなり凄い。
流石ハイブリッド。
ただいかんせん高い…ｗ
計算してもらったがやっぱ10万キロ超えていかないとガソリン車との差は出にくいと思いますって事だった。
けどハイブリッド買ったの。意識も高いからｗ
まずメーター周りがかっこいい。こういうとこ大事。

ナビ付けはDIY。みんカラで書いてるのでどうぞ。
ナビ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2317806/car/1809472/3022718/note.aspx
バックカメラ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2317806/car/1809472/3022758/note.aspx
あと一番際立って良かったのは2列目のキャプテンシート、そしてシートの前後左右スライド幅。
…あれ、写真がなかったｗ
とは言え、俺は運転or助手席専門だったので主に子供たちの装備だったね。
どこぞやの掲示板で「車はリビングじゃない」なんて言ってる人がいたけど、ミニバンの真骨頂はいかに家族が寛いで乗れるかというところじゃないのかな。
家を買うときも「リビングは広く明るく、家族みんなが集まれる場所」は唯一拘ったもの。
ハイブリッドで静か、広々車内は往復1500キロ旅行×3も苦ではなかった（家族は）と思うよ。
お子さんが2人の家庭は是非これがおすすめ。思った以上に良いから。
気に入らない部分はホイールがダサい、運転席と助手席の間の置くだけ充電装置。特に置くだけ充電は無意味の真骨頂だったね。

これが純正のダサホイール

しかもマイナーチェンジでこの2点とも是正されたのがまた腹立つｗ

後期の純正ホイール。100倍マシ

車検見積もりのときに営業がもっとけしかけてきたらマイナーチェンジ後に買い替えてたかもしれないくらい腹立ってたよｗｗ

母の入院、葬儀、法事と続いたので走行距離は4年で53,000kmを超えたけど、こちらもノントラブル（まあこの程度じゃあ潰れんか）でフィニッシュしそう。

長く乗る予定でいたのでナビのカスタマイズを始めガラスコーティングもオートバックスでしてもらったり（4年もつって書いてあったが1年で水弾かなくなったけどなｗ）したのだけど…まさか4年で手放すとは。

それだけこの4年で技術は進歩したってことなのかも知れんのだけど。

オデッセイがミニバンかどうかはおいといても、ステップワゴン→VOXYと背の高いバンタイプの車に乗り慣れた俺にCX-8の乗り心地は本当に雷に撃たれた衝撃やってんで…