CX-8への道その８～年次改良？

年次改良、いわゆるマイナーチェンジというのがある。
ユーザーからの不満点や性能が上がったなど、まあ各メーカーが当たり前のように施策するわけだけど、マツダはその間隔が結構早いらしい。
（だからマイナーチェンジと言わず「年次改良」なのだそうな）
VOXYハイブリッドも俺が買った時、2014/11にはエアロ仕様のものがなかった（ガゾリン車のみ）。
お蔭で最後の最後までガソリン車かハイブリッド車かで迷ったものの、
「見た目はそんなに大事ではない」
という嫁の言葉でエアロはともかくホイールのダサいハイブリッドを買ったのだ。
いや、俺もガソリン車にするなら特にVOXYってこだわりもなかったんだけどｗ
けど2016/04のマイナーチェンジでエアロ仕様ハイブリッドの登場。
前にも書いたがノーマル仕様ハイブリッド車のホイールもかっこよくなり、あのクソ要らない置くだけ充電を廃止してコンソールボックスを置くという素敵な改良が施されたｗ
そうは言っても1年半後の話なのでまあいいのだけど。
尤も車検の時に買い換えようかと本気で思うレベルだったｗ
それくらい年次改良というのは「ここがもっとこうだったら…」みたいな部分を解消してくれる手段かもしれないのだけど。
CX-8の場合、発売して結構すぐにLパッケージの7人乗り設定を増やしている。
個人的にはあれは6人乗りが一番いいと思うのだけどｗ
まあそれだけ要望が多かったということなのだろう。
反面、当然ディーラーにとっては良くない話だ。
買い控え、あるいは買い叩きの材料になる。
で、丁度嫁のお友達がCX-8を契約していたらしい。
うちでも買うことになりそうだという話をしたところ、こんなリプライが。
「今契約するってことは年次改良後？」
丁度ディーラーに戻った営業から電話がかかってて、ローンの予備審査が通ったとか、店長がサービスパックの件を了承したとか畳み掛けをしてるところ。
「予約させてもらっていいですか？遅くなればそれだけ納車が遅くなってしまうので」
うーん、熱を冷まさないようにしたいんだろうが、これはうちにとっては逆効果なんだって。だから一回帰ってもらったのに。
嫁が耳打ちしてくる。年次改良後なの？
俺も寝耳に水。マイナーチェンジの話があるなら営業さん、それは言っておいてくれないと。
そのまま電話口で友人がCX-8を買ったという話を出す。
「え、そうなんですか」
と若干焦ったような口ぶりになる営業。
マイナーチェンジの話があるんですってね。その辺も合わせてやっぱ明日連絡します。必ず。
と電話を置く。
ネットで見てみると2.5ガソリンエンジングレードの追加、マツコネの8インチ化など中々ビッグなマイナーチェンジのようだ。
（これは後の営業さんの話だと出てこなかったのでガセっぽいのだけど）
しかも9月には発表になるということで7月頃にはディーラーに話が来ているはずだとも。
これには嫁、おこ。プンプン丸。
何故伏せていたのか。

ほんまマツダディーラーの悪癖らしいのだけど来月には発表になるであろうマイナーチェンジを隠して今月の契約を迫ろうというのは余りにも虫が良すぎるし、契約して納車待ちのウキウキ気分をぶち壊しにしかねない。マイナーチェンジ前でこの値段になります、という交渉が出来なんだのでお流れに。

— カズさん (@kazuparea88) 2018年8月13日

お流れにと書いているので本当なんだけど、もう買いませんと言うんじゃなくて、金額下げろやという交渉を行う。
向こうが無理と言うならこれはもう買わないことにしよう、という作戦に切替。
続く。