買っても乗ってない気がせんでもない
私的な今年一番の出来事といえば車を衝動的に買い替えてしまったことかな。
おかげで貧乏こじらせちゃった感は否めないけど。
運転席に座るたびに
「これは良いものだ…」
と悦に入ることが出来ているw
まあかっこいいとか言うのもそうなんだけど、安全を欲したというのは以前も書いた通り。
そこでちょっと安全性についての動画を貼ってみようかと。
JNCAP(自動車事故対策機構)が行っている、ダミー人形を載せたアレ。
このHPやGoogleで「クラッシュテスト 車種名」でググるとYouTubeでも見つかる。
CX-8の前面オフセット衝突動画
うひー…
ダミー人形でなければ怪我してるよな実際。
んで俺が乗ってた前車、VOXY(テスト車両はガソリンのエアログレード)の同テストがこちら。
ぬああああ…
でもこれ、明らかに違いがあるの分かるよね。
勿論ボンネットの長さが関係してくるけど、CX-8は客室内に衝撃がほとんど伝わってない。
VOXYも綺麗に潰れてくれてはいるんだけどドアが外れるのとAピラーの曲がりっぷりでフロントガラスの割れる様がCX-8のそれより激しい。
これに付け加えてこのような衝突時に自動ブレーキのあるなしでは勿論全然違うわけで、今の車って本当に進んでるよな、と思う次第。
だからってミニバンがダメとかそういうんでなく。
客室の広さや電動スライドドアなど子育てに優しい車は絶対的な魅力があるのでね。
ただ老いていく体には安全性能は不可欠だと感じる次第で、特に落ちもなくこのエントリーを〆ようと思いますw
おかげで貧乏こじらせちゃった感は否めないけど。
運転席に座るたびに
「これは良いものだ…」
と悦に入ることが出来ているw
まあかっこいいとか言うのもそうなんだけど、安全を欲したというのは以前も書いた通り。
そこでちょっと安全性についての動画を貼ってみようかと。
JNCAP(自動車事故対策機構)が行っている、ダミー人形を載せたアレ。
このHPやGoogleで「クラッシュテスト 車種名」でググるとYouTubeでも見つかる。
CX-8の前面オフセット衝突動画
ダミー人形でなければ怪我してるよな実際。
んで俺が乗ってた前車、VOXY(テスト車両はガソリンのエアログレード)の同テストがこちら。
でもこれ、明らかに違いがあるの分かるよね。
勿論ボンネットの長さが関係してくるけど、CX-8は客室内に衝撃がほとんど伝わってない。
VOXYも綺麗に潰れてくれてはいるんだけどドアが外れるのとAピラーの曲がりっぷりでフロントガラスの割れる様がCX-8のそれより激しい。
これに付け加えてこのような衝突時に自動ブレーキのあるなしでは勿論全然違うわけで、今の車って本当に進んでるよな、と思う次第。
だからってミニバンがダメとかそういうんでなく。
客室の広さや電動スライドドアなど子育てに優しい車は絶対的な魅力があるのでね。
ただ老いていく体には安全性能は不可欠だと感じる次第で、特に落ちもなくこのエントリーを〆ようと思いますw
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